The geograms of the Bahia and Minas Railway in the municipality of Ladainha-MG: between the peak and decline
DOI:
https://doi.org/10.46551/rc24482692202509Keywords:
Raiwal heritage, Mucuri Valley, Collective memory, LandscapeAbstract
This study analyzes the historical, material, and symbolic impacts of the Bahia and Minas Railway (EFBM) in Ladainha, Minas Gerais. Operating for 85 years (1881-1966), the railway was essential for regional integration and socioeconomic development. Its deactivation during the early years of the Civil-Military Dictatorship led to the removal of tracks, the scrapping of locomotives, and the forced transfer of hundreds of railway workers. Based on Augustin Berque’s theory of geograms, this research investigates the material and immaterial marks of the railway in the landscape and local collective memory. The methodology includes documentary analysis, interviews, mapping, and assessment of the remaining structures. In 1966, Ladainha had 34 railway buildings, many of which, by 2022, had been demolished, abandoned, or repurposed. The study highlights the absence of effective heritage preservation policies and the need for public actions to protect this legacy. Additionally, it suggests alternatives such as cycling tourism and museum spaces to strengthen local historical awareness. It concludes that, despite the physical absence of the railway, its influence remains alive in Ladainha’s identity and landscape.
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