Transporte Coletivo Urbano: As Práticas de Transformação de Chassi Convencional em Articulado Operados na Cidade de Manaus/AM

Autores

  • Thiago Oliveira Neto Universidade Federal do Amazonas

DOI:

https://doi.org/10.46551/rvg2675239520241341368

Palavras-chave:

Ônibus, Reencarroçamento, Articulado

Resumo

O objetivo deste artigo é abordar duas práticas que estiveram presentes no transporte coletivo urbano das cidades brasileiras, incluindo Manaus: a transformação de chassis de ônibus convencionais em articulados e o reencarroçamento de ônibus, bem como as principais motivações que estimularam essas práticas ao longo das décadas. O transporte coletivo público de uma cidade apresenta uma variedade de tipos, configurações e características peculiares nos veículos operados pelas empresas de transporte, que buscam meios de obter vantagens econômicas e competitivas. Isso inclui a reutilização e até mesmo a transformação de veículos para aumentar a capacidade de transporte, aspectos que foram evidentes no transporte urbano de Manaus entre os anos de 1998 e 2009. No entanto, tais práticas deixaram de ser adotadas por volta de 2009. Para identificar essas mudanças nos veículos, optou-se por realizar um levantamento de informações na internet, utilizando sites como Ônibus Brasil e Via Circular, o que possibilitou cruzar dados e identificar parcialmente os ônibus que passaram pelo processo de reencarroçamento. 

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Biografia do Autor

Thiago Oliveira Neto, Universidade Federal do Amazonas

Graduado (2016) e Mestre (2019) em Geografia pela Universidade Federal do Amazonas-UFAM, Doutor em Geografia Humana (2024) pela Universidade de São Paulo-USP. Membro dos Laboratórios de Geografia Humana (LAGEHU-UFAM) e Geografia Política (GEOPO-USP). Professor Voluntário do Departamento de Geografia da UFAM.

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Publicado

2024-04-27

Como Citar

Oliveira Neto, T. (2024). Transporte Coletivo Urbano: As Práticas de Transformação de Chassi Convencional em Articulado Operados na Cidade de Manaus/AM. Revista Verde Grande: Geografia E Interdisciplinaridade, 6(01), 341–368. https://doi.org/10.46551/rvg2675239520241341368